Vår Valetta är en Hunter 356 tillverkad i Florida 2002 och med hemmahamn i Bromma och sommarhamn på Malma Kvarn. Seglingar sker i Mälaren och i Stockholms skärgård. På bilden ovan ligger hon på svaj vid Östra Lagnö.
På vårar och höstar gör vi kortare turer i Mälaren men till midsommar seglar vi ut henne till Ingarö i Stockholms skärgård för lite längre turer. Vanligtvis håller vi oss i ytterskärgården i området Arholma-Trosa skärgård som vi trivs bäst i. Oftast har vi en gummijolle på släp och ibland en vindsurfingbräda på fördäck. Man känner lätt igen henne då hon är en av få segelbåtar med en kraftig rostfri båge över sittbrunnen.
Valetta har segelnummer 119, skrovnummer US HUN 35219 D203, och är byggd 2002 av Hunter Marine i Florida, USA. Hon levererades till sin första ägare i Sollentuna av Knape Marin i Göteborg. Idag är hennes hemmahamn Bromma. Namnet Valetta kommer från att hon var "val nr ett" av de olika båtalternativ som dåvarande köpare valde bland. Sen är hennes skrovform inte olikt en val, men det är en annan historia. Många tror att det hänger ihop med huvudstaden i Malta, vilket det alltså inte gör för den stavas Valletta. Vi gick in som delägare våren 2008 då vi efter 25 härliga säsonger sålde vår Albin Cumulus. Vi hade därefter fyra säsonger med gemensamt ägande och användande men hösten 2012 kom vi överens om att lösa ut de andra delägarna då deras intresse för båten svalnat till förmån för ett sommarställe, och sedan dess är vi ensamma ägare av henne. Namnbyte är av tradition inte aktuellt (för otur med sig) och något vi inte ens övervägt.
Hon är en typiskt amerikansk båt, är gjord för att umgås, trivas och bo i, samtidigt som det är en bra segelbåt, m.a.o. en cruiser i sin rätta bemärklse. I sittbrunnen finns gott om sittplatser och drinkhållare strategiskt placerade. Hon byggdes på den tiden man använde mycket äkta trä i inredningen vilket gör att inombords är det traditionell lackad mahogny och durkar i trä, ljust, luftigt och gott om plats för många. Långt ifrån dagens nybyggen med laminat som material överallt. Tack vare den höga svenska B&R-riggen från Selden (inget akterstag) seglar hon bra och gör att turerna blir en njutning oberoende av väder, vind, sällskap eller ankarplats. Den grunda kölen gör att man kommer in på många platser i skärgården men tyvärr är kryss inte till hennes starka bog, men fördelarna i övrigt överväger. En nackdel är naturligtvis de höga friborden som de flesta nya crusingbåtarna har, men det behövs för att ge den fina rymden inombords. Det är tyvärr ett stort vindfång i vissa lägen men med tiden lär sig att hantera. Nu när vi har installerat en bogpropeller har problemet minimerats vid tilläggningar. Intressant är att den svenska segelbåtsdesignern Håkan Södergren i sin beskrivning av en bra segelbåt för Stockholms skärgård beskriver att den bla ska ha ett djupt roder för att kompensera en grundare köl, och samtidigt en enkel rigg utan akterstag. Vi kan inte annat än hålla med, för det stämmer med Valettas konstruktion och design. Många nya modeller som kommer ut har en B&R-rigg, eller rigg utan akterstag (Dufour 310 och 335), och till och med båge med skotning upptill börjar komma (Beneteau Oceanis 38, 41 mfl)).
Välkommen till Valettas hemsida